Une voiture de sensations nettes
La 720S combine un moteur V8 biturbo placé au centre arrière avec une carrosserie très travaillée aérodynamiquement. Son accélération impressionne, mais c'est la transition entre freinage et virage qui rend le pilotage intéressant. Un moniteur aide à conserver une vitesse adaptée à la piste et au niveau du conducteur.
Ce qu’il faut observer
Au premier tour, cherchez des repères constants. Le regard lointain et des mouvements de volant mesurés aident à utiliser la stabilité de l'auto. En ligne droite, la vitesse arrive vite : préparez le freinage avant le panneau de distance choisi, puis relâchez progressivement en approchant du point de corde.
Un baptême ou un stage ?
Un baptême passager met l'accent sur l'intensité d'un tour conduit par un professionnel. Un stage au volant laisse davantage de place à l'apprentissage, même à allure plus modérée. Avant de réserver, comparez les deux formats, la longueur de la piste et le nombre de tours réellement effectués.
Les informations sur le modèle ou le circuit sont vérifiées à partir de McLaren, 720S. Les conditions d’accès et les modèles proposés par les organisateurs peuvent changer.
