Une histoire qui se lit sur la piste
Inauguré en 1972, le circuit a été allongé en 1977 à 3 801 mètres. La Parabolique date de cette évolution. Dijon-Prenois garde ainsi une identité très reconnaissable, avec le relief comme élément central du pilotage. La piste n'est pas un décor : ses changements d'appui modifient les points de freinage et la perception de vitesse.
Comment aborder le relief
Dans une montée ou une descente, les repères paraissent plus proches ou plus lointains qu'ils ne le sont réellement. Le plus utile est de suivre d'abord les consignes d'un moniteur et de fixer des points visuels stables. Cherchez la fluidité à la sortie des virages avant de retarder les freinages.
Un circuit pour quelles envies ?
L'histoire du lieu attire les passionnés, notamment de véhicules anciens. Mais un premier stage reste possible si la formule est adaptée. Regardez la longueur de la session, le tracé utilisé et l'accompagnement ; un circuit mythique ne remplace pas un bon briefing.
Les informations sur le modèle ou le circuit sont vérifiées à partir de Circuit Dijon-Prenois, histoire. Les conditions d’accès et les modèles proposés par les organisateurs peuvent changer.
